平民航空的乘客达到了创纪录的高潮，但流行路

  5月-Set |首个金融新闻Chen Shanshan 除了旅行春季庆祝活动之外，夏天的两个月交通一直是航空公司每年最明显的时机，还可以确定一年的收入和损失。现在标签的运输是一半，飞机赚了多少？ 根据航班经理的估计，预计7月份的平民航空乘客的总数将达到7,120万（包括国内航空公司），较高的记录，逐年增长3.0％（国内增长率为2.0％，国际增长率为13.1％）。 但是，中国经济级别门票的平均价格比去年同一时期少，许多受欢迎的路线上的票价超过了两倍。 新兴的线条量和价格下跌 在Tag -Day运输开始之前，中国民航管理局预测，今年的运输是预计将带来1.5亿乘客，平均平均近244万，去年同期增加了6.6％，日落可能是很高的记录。 现在，标签加热运输已超过一半，乘客的数量接近了民航管理局的期望。根据Air Travel Zongheng的统计数据，从2025年7月1日至7月31日，国内航线上的民航乘客人数超过6034万，同比增长了近3％；公民航空乘客的入学和即将离任路线的数量超过776万，增加了近10％的年限。 许多机场揭示了乘客人数已达到新高的消息。例如，北京达克斯机场表示，自夏季运输以来，该机场已经创造了自推出以来的最新每月航班和乘客数量的记录，保证一年一度的乘客数量增长了7.12％。根据第一名财务记者的说法，今年许多航空公司在TAG -INIT中的容量供应也高于去年同期。从能力到该省（进入该省以外的港口的运输能力）来看，拥有旅游业能力的省份的能力相对较高，这是青海同比增长16％，而新疆则增加了12％的年龄，而旅游业的受欢迎程度最高。随着Karin的增加，云南增加了9％，宁力增加了7％。 航空旅行宗港工业发展部总经理赵南（Zhao Nan）已于今天引入，新疆继续作为受欢迎的旅游目的地流行。乌鲁姆奇，喀什，伊利，阿尔泰，阿克斯和其他地区的空中票书数量增长了10％以上；同时，云南也是一个受欢迎的夏季度假胜地，在Lijiang有许多空中票预订，并且都很容易增加SED超过13％的月和一年；在青海甘西大环自动驾驶和青海湖自然景观之旅的驱动下，Xining成为夏天最热的城市，一年一度的航空票预订量超过13％。 但是，一些来自飞机营销部门的人告诉记者，今年Katathe Tag -tag -tag -tag -tag -tag -tag -tag tag tag的运输不如预期。 “在7月初，这是可以的，乘客征服费率将在中旬之后开始下降，而且门票价格将很难上涨。” 飞行经理的票务数据还证实了这一点：今年7月，民航班的平均价格票价达到840元（包括燃料附加费），逐年下降了7.5％，与2019年在流行病前的2019年相比，年度下降了7.5％，同比下降了5.0％。 与同一历史时期相比，在国内的前20条公路中，只有杭州小山阳恩·鲍恩的路线ces rise positively year-on-year, while the remaining 19 refuses to different degrees, and some routes drop significantly, Chongqing Jiangbei-Boi11 Routes including Beijing Capital, Hangzhau, XiaoshaN-Xi'an Xianyang, Beijing capital-Shenzhen Bao'an, Guangzhou Baiyun-Beijing Daxing drops more than double numbers. 国际线仍然不满意 TAG- ITS运输也是航空公司在国际路线上加班路线工作的重要时机。但是，根据当前的数据，7月的民航国际客运路线的航班尚未恢复“全血”。飞行经理的统计数据表明，他们在2019年仅恢复了同一时期的89.1％。 其中，不同地区/国家之间的恢复差异很大。 2025年7月，在前20个国家/地区，在前三名飞往日本，韩国和香港的航班数量，日本只有100％以上的恢复率，而NUM的恢复率超过100％前往泰国的航班从前三名中落下，恢复率为54.6％。飞往柬埔寨，菲律宾和其他国家的航班在2019年没有收回同期的50％；飞往日本，马来西亚，新加坡，越南，英国，阿拉伯联合酋长国，哈萨克斯坦，老挝和其他国家的航班在2019年超过同一时期。 同时，从中国飞往一些传统的欧美国家的航班数量尚未被追回，北美的恢复率不到30％。 因此，许多行业内部人士自去年以来已经审查了新闻工作者，中国的国际航线经历了重大的结构性变化，在中亚，非洲和中东，飞往中亚，非洲和中东的“腰带和道路”国家的乘客飞行中，有70％以上，而新开放的tat tat路线则不仅仅是与传统的欧洲路线相关的，与传统的路线相关，与伪造的路线有关在对传统欧洲人和美国路线不寻常的限制中引人注目的路线上的诱饵。空中权利以及中国的经济和贸易交流，包括“皮带和道路”国家。 除了差异差异的路线恢复外，进入和出院政策的差异还决定了乘客旅行的方向。根据7月1日至7月31日航空旅行的统计数据，首尔，香港，大阪，东京，曼谷，新加坡，吉隆坡，吉隆坡，台北，中国，澳门，安达诺伊，前10个受欢迎的旅行目的地。没有签证和新兴目的地的国家受到国内游客的青睐。 7月15日，随后的标签运输期（7月16日至8月31日），即将到来的航空票预订数量超过了719万，去年同期增长了近8％。此外，像7月初一样，单方面VI的国家数量我国无SA和无运输签证分别扩大到47和55，而外国游客前往中国则更好。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）