亨里克·菲斯克（Henrik Fisk）的电动汽车初创公司

Henrik Fisker is the founder of the bankrupt electric vehicle startup Fisker Inc. He and his wife Geeta established a private charity foundation by the end of 2021, originally aimed at "cultivating innovation in the field of health care, education, sustainable development, transportation, and all public welfare welfare that help the planet to overthrow, improve and promote the quality of people's lives and livestock. 2024年12月，即Fisk损失六个月后，基金会向国税局提交的纳税申报表被标记为“最终回报”。该文件的形式于2025年初公开。 该机构称为Geeta Henrik Fisker Foundation，毕业于三年中仅提供约100,000美元的赠款。到目前为止，Henrik Fisk尚未回答有关评论的新闻。 Fisk夫妇基金会的简短存在反映了1920年代电动汽车启动繁荣的缩影 - 这些公司中的许多公司合并了获得公司（SPAC）的目的，它产生了盲目的乐观精神。 2021年，里维安（Rivian）宣布建立自己的基金会，并通过传统的首次公众（IPO）报价向公众开放时向这里注入了1％的电动汽车公司。尽管该股票的这一部分的市场价值在某个时候高达6.43亿美元，最终跌至1亿美元，但Rivian基金会仍在正常运作。非营利组织去年发布了其首个1000万美元的赠款，官方网站显示，该基金会已为2025年的捐款增加了220万美元。 IRS文件显示，Fisks在2021年底之前构成了基金会，大约一年前，Fisks刚刚通过SPAC集成完成了清单。 2021年12月，这对夫妇将公司股票的229,000股移交给了非营利组织，并在捐款时总额为股票。此外，这对夫妇似乎已经陷入困境基金会的第一年，将近$ 5,000现金。 （注意：Geeta Gupta Fisker是Fisk的财务和首席运营官的负责人。） 直到2022年2月14日，菲斯克公司才正式宣布了这对夫妇建立基金会的消息。尽管当时的新闻稿提到了400万美元的捐赠量表，但Fisk的股价在宣布时急剧下跌，导致基金会权​​益价值近270万美元，该文件表明，该基金会在成立后的第一年（直到2022年9月30日）在财政的第一年没有发出任何赠款。到财政年度结束时，其股价下跌了近170万美元。 到2022年底，Fisk开始生产电动SUV，并于2023年中期开始交付，但始终没有出售有缺陷的DE电动汽车，并且在此期间，公司的股价持续下降 - 这些因素显然限制了基金会运营的发生率。根据文件，仅在2022财年（至2023年9月30日）上向摩根大通大通慈善礼品基金提供了92,287美元的赠款。同年，Fisks仅向基金会增加了9,500美元的现金，这意味着当时该股票再次备份到近140万美元，几乎是整个基金会。 宣布非营利组织解散的最新文件表明，在基金会的最后一年，只进行了一项捐款：Fisks和他的妻子向同一JPMORGAN基金会又增加了1,988美元。 “ Gita和Henrik Fisk基金会”不仅是这对夫妇的慈善机构，而且目前很难证明他们的其他捐款的细节。 2022年的新闻稿指出，自2016年建立电动汽车初创公司以来，FIS“得到了许多公共福利的支持，包括参与教育和医疗保健项目。” 新闻稿也指出在2021年12月，Fisks与捐赠者建议（DAF）的公司共享近190万美元。但是，SEC文件显示捐赠来自FIS的个人信心，而不是“ Gita和Henrik Fisk Foundation”。此外，提到的新闻稿或SEC文件提到了哪些捐赠者建议基金将获得股票捐款。 捐助者建议基金（DAF）是一种慈善捐赠工具，并且存在一些争议。尽管专门的DAF的人仍可以确定资金的最终流量，但不需要向公众披露该信息。同时，向DAF提供股票，捐助者可以从其个人所得税中降低股票价值 - 即使股市的价值下降到随后的下降，但这种税收的收益将不会受到影响。 此外，DAF可以永远持有资金，因此外界不可能确定DAF是否已获得190万美元的Fisk Stock Reala在股票市场价值下降之前或之后，bigyan sed。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）